Arbeitsgemeinschaft für Forschung des Landes by Friedrich Seewald (auth.)

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Baden USA Tenessee Bangor Hydro-Electric Co. Frankreich 1949 Frankreich Schweiz Kraftwerk Rumänien Grundlast, Santa Rosa, Peru National Gas-Turhine Estahlishment Carolina Port Kraftwerk, Dundee Kraftwerk St. Denis Ergänzungskraftwerk Beznau Trafford Park Kraftwerk Dunston Kraftwerk Electricite de France Ergänzungskraftwerk Weinfelden Ergänzungskraftwerk Beznau 5000 7340 10000 10000 12500 12500 13000 15000 15000 15000 20000 27000 46 R. Friedrim II. Schiffs antriebs-Anlagen Lfd. Nr. , Jeanette Pametrada Allis Chalmers, Milwaukee Societe Rateau English Electric Co.

Das Triebwerk muß sich stark wemseinden Anströmgeschwindigkeiten und sehr versmiedenen Zuständen der Umgebungsluft (z. B. Bodennähe und großer Flughöhe) anpassen. Die Industrie-Gasturbine erzeugt die Nutzleistung als Umfangsleistung; die Gesmwindigkeit des austretenden Treibmittels bedeutet Energieverlust. Die Verwendung minderwertiger Brennstoffe ist unerläßlim. Die Regelung muß in den meisten Fällen konstante Drehzahl der Nutzleistungsturbine bei wemseinden Belastungen bewirken. Daß auch die Untersmiede zwismen einer Flugzeug-Gasturbine zum Propellerantrieb und einer gleimstarken Smiffsturbine auffallend sind und keiner weiteren Betonung bedürfen, soll Bild 3 zeigen.

Leistg. 1948 1948 ]940 1 Westinghouse Electr. Corp. USA 2 Westinghouse Electr. Corp. -Dir. -Ing. L. Brandt, Landesregierung Düsseldorf: An den Ausführungen von Herrn Dr. Friedrioo sooeint mir besonders bedeutsam zu sein, daß die Hooosooulforsooung gewisse eng begrenzte Mögliookeiten sooon besitzt, aber die industrielle Entwicklung nooo vollständig gehemmt ist. Dabei zeigen die Zahlen des Auslandes, wie sehr man sioo dort mit einer friedliooen Anwendung besooäftigt, die aum uns gestattet werden müßte.

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